"Les commandes sont prévues pour fin avril de l'année prochaine"
"Les commandes sont prévues pour fin avril de l'année prochaine"
Source : First Finance
Après avoir connu une chute vertigineuse sous l'impact de l'épidémie, Jin Chonggeng, directeur général adjoint de Zhejiang Ginza Bagages Co., Ltd. (ci-après dénommé « Ginza Bagages »), a déclaré à China First Finance and Economics que le commerce extérieur de l'entreprise les commandes ont fortement rebondi cette année.Aujourd'hui, il y a environ 5 à 8 conteneurs envoyés chaque jour, alors qu'en 2020, il n'y aura qu'un seul conteneur par jour.Le nombre total de commandes pour l'année devrait augmenter d'environ 40 % d'une année sur l'autre.
40% est une estimation prudente de cette entreprise leader à Pinghu, Zhejiang.
En tant que l'une des trois principales bases de production de bagages en Chine, Zhejiang Pinghu exporte principalement des valises de voyage, représentant environ un tiers des exportations de bagages du pays.Gu Yueqin, secrétaire général de l'Association des bagages du Zhejiang Pinghu, a déclaré à First Finance que depuis cette année, plus de 400 fabricants de bagages locaux ont généralement été occupés à faire des heures supplémentaires pour rattraper leur retard.Les commandes du commerce extérieur ont maintenu une croissance de plus de 50%.Le volume des exportations de bagages au cours des huit premiers mois de cette année a augmenté de 60,3 % en glissement annuel, atteignant 2,07 milliards de yuans, et 250 millions de sacs ont été exportés.
Outre le Zhejiang, Li Wenfeng, vice-président de la Chambre de commerce chinoise pour l'importation et l'exportation de l'industrie légère et de l'artisanat, a souligné que les commandes du Guangdong, du Fujian, du Hunan et d'autres grandes zones nationales de production de bagages ont connu une croissance rapide cette année. .
Les dernières données de l'Administration générale des douanes montrent qu'en août de cette année, la valeur à l'exportation des caisses, sacs et conteneurs similaires en Chine a augmenté de 23,97 % en glissement annuel.Au cours des huit premiers mois, le volume cumulé des exportations chinoises de sacs et conteneurs similaires était de 1,972 million de tonnes, en hausse de 30,6 % sur un an ;Le montant cumulé des exportations était de 22,78 milliards de dollars américains, en hausse de 34,1% d'une année sur l'autre.Cela fait également de l'industrie relativement traditionnelle des bagages un autre cas d'"explosion des commandes" du commerce extérieur.
Avant que l'épidémie ne reprenne
Par rapport aux valises et sacs ordinaires, les valises à roulettes de voyage sont plus touchées par l'épidémie, ce qui rend le rebond avec la reprise du marché des voyages à l'étranger plus significatif.
"Au plus bas de l'épidémie, seul un quart des caisses trolley locales ont été expédiées."Gu Yueqin a déclaré que dans les moments difficiles, davantage d'entreprises maintiennent leurs opérations de base en réduisant leur capacité de production et en transférant le commerce extérieur vers les ventes intérieures.La forte croissance des commandes du commerce extérieur cette année leur a permis de retrouver leur vitalité qui devrait revenir à l'état pré épidémique tout au long de l'année.
Contrairement aux vêtements, les commandes des entreprises de valises à roulettes n'ont pas de différence évidente entre la basse et la haute saison.Cependant, à la fin de l'année, c'est souvent une période chargée pour diverses usines de fabrication.
« J'ai été très occupé ces derniers temps.Je suis occupé à essayer de rattraper la marchandise.Zhang Zhongliang, président de Zhejiang Camacho luggage Co., Ltd., a déclaré à First Finance que les commandes de la société avaient augmenté de plus de 40 % cette année.D'ici la fin de l'année, ils doivent porter une attention particulière aux commandes passées par les clients en août et septembre.Parmi eux, 136 conteneurs ont été livrés à leurs plus gros clients au cours des neuf premiers mois de cette année, soit une augmentation d'environ 50 % par rapport à l'année dernière.
Bien que la commande de commerce extérieur ait été passée sept mois plus tard, Jin Chonggeng a déclaré que parce que l'approvisionnement de toute la chaîne industrielle et les travailleurs de la chaîne de production de sa propre usine ont diminué pendant l'épidémie, lorsque le marché du commerce extérieur des bagages a repris en forte hausse, il en est désormais au stade de « capacité de production et chaîne d'approvisionnement toujours inégales ».De plus, le marché intérieur n'a pas retrouvé le niveau pré-épidémique, de sorte que la capacité de production globale de l'entreprise n'a récupéré qu'environ 80 % du niveau pré-épidémique.
D'une part, il est difficile de recruter des travailleurs en raison de la forte augmentation de la demande de main-d'œuvre, et d'autre part, l'approvisionnement en pièces et composants de la chaîne d'approvisionnement est insuffisant, ce qui rend le phénomène de "personne ne quoi que ce soit avec des commandes » bien en vue.
En fait, Jin Chonggeng a fait des préparatifs dès la fin de l'année dernière.Il a dit qu'à la fin de l'année dernière, la société s'attendait au prochain rebond du marché.La chaîne de production et la disposition des ventes ont été préparées à l'avance, et elles ont également communiqué avec la chaîne d'approvisionnement pour augmenter la capacité de production en amont et augmenter l'inventaire des pièces de rechange.Mais la reprise globale a évidemment besoin de temps.
Face au rebond du marché, la supply chain accélère également la reprise des capacités.Le chef d'une nouvelle société de science et technologie des matériaux de la ville de Pinghu, qui produit des tiges de traction et d'autres accessoires, a déclaré que les commandes de cette année avaient augmenté de 60 à 70 % d'une année sur l'autre.L'année dernière, il n'y avait que plus de 30 ouvriers dans l'usine.Cette année, il y a plus de 300 ouvriers dans l'usine.
Gu Yueqin a prédit que l'ensemble des commandes d'exportation de caisses et de sacs dans la ville de Pinghu cette année devrait revenir au niveau pré-épidémique.Jin Chonggeng estime également que le rebond du marché des exportations devrait durer au moins jusqu'au premier semestre de l'année prochaine ;À long terme, le marché des bagages retrouvera également le taux de croissance à deux chiffres d'avant l'épidémie - avant l'épidémie, leurs commandes nationales et étrangères augmentaient à un taux d'environ 20 % chaque année.
Réponse de transformation sous « double circulation »
En tant que premier fabricant mondial de bagages, les deux principaux marchés d'exportation de la Chine pour les produits de bagages sont l'Union européenne et les États-Unis.Avec le rebond après l'épidémie, la demande du marché du commerce extérieur se polarise vers le haut de gamme et le bas de gamme, et les entreprises chinoises ont fait des efforts des deux côtés.
Gu Yueqin a déclaré que les sacs produits à Pinghu sont principalement exportés vers trois grands marchés : l'UE, les États-Unis et l'Inde.Ils sont principalement de gamme moyenne et haut de gamme, et la plupart des styles sont développés indépendamment par des entreprises.Dans le cadre de la politique de dividende du RCEP (Accord Régional de Partenariat Economique Global), les commandes des régions concernées augmentent également de manière significative.Parmi eux, l'exportation de sacs Pinghu vers les pays du RCEP s'élevait à 290 millions de yuans, en hausse de 77,65 % sur un an, dépassant le taux de croissance global.De plus, les commandes en Australie, à Singapour et au Japon ont considérablement augmenté cette année.
Selon le rapport financier, les ventes nettes de New Xiuli (01910. HK) au 30 juin de cette année étaient de 1,27 milliard de dollars américains, en hausse de 58,9 % sur un an.
Nous avons également nos propres marques de sacs et valises Ginza, qui sont des produits OEM pour des marques telles que Xinxiu.Jin Chonggeng a déclaré que le positionnement global de la société est moyen et haut de gamme, en se concentrant sur les marchés européens et d'Asie du Sud-Est.Cette année, ce sont les commandes en Australie et en Allemagne qui ont le plus augmenté.Pour les commandes exportées vers les États-Unis, Jin Chonggeng a laissé entendre qu'ils envisageaient également de transférer une partie de leur capacité de production vers l'Asie du Sud-Est pour atténuer le risque de frictions commerciales.
Alors que la demande du marché bas de gamme a augmenté, une entreprise de bagages du Zhejiang a ajouté une usine en mars de cette année pour répondre à la demande bas de gamme dans davantage de régions.
La résilience de la chaîne d'approvisionnement chinoise se reflète également dans l'équilibre dynamique entre les ventes intérieures et le commerce extérieur de ces entreprises dans le cadre du schéma de « double cycle ».
"En 2020, nous nous concentrerons sur le commerce intérieur, qui représentera 80 % à 90 % des ventes.Cette année, les commandes du commerce extérieur représenteront 70 % à 80 %".Jin Chonggeng a révélé qu'avant l'épidémie, leur commerce extérieur et leurs ventes intérieures représentaient respectivement environ la moitié.Un ajustement flexible en fonction de l'évolution du marché mondial a été une base importante pour eux pour inaugurer la reprise du marché d'outre-mer, et a également bénéficié de leurs efforts pour commencer la mise en page de "l'exportation vers les ventes intérieures" dès 2012.
En tant que l'un des deuxièmes groupes d'entreprises provinciales d'intégration du commerce intérieur et extérieur annoncées par le Département provincial du commerce du Zhejiang, Jin Chonggeng est passé du traitement original basé sur l'OEM à un modèle de co-développement avec l'ODM centré sur la création de marque et l'auto-construction. canaux de vente.
Afin d'accroître leur compétitivité et leurs profits dans l'incertitude, de plus en plus d'entreprises se transforment également vers le haut de gamme grâce à une conception innovante et à la création de leurs propres marques, et adoptent activement le commerce électronique et prévoient de «se mondialiser».
"Le volume des ventes de notre propre marque représente environ 30 % et la marge bénéficiaire sera meilleure que celle des commandes OEM."Jin Chonggeng a déclaré que peu importe le commerce électronique transfrontalier ou les plates-formes nationales de diffusion en direct, ils ont commencé à utiliser leurs propres marques pour faire des efforts jusqu'au bout C, et ont également accumulé une certaine expérience.
Le groupe Xinxiu, une entreprise de bagages touristiques, a créé il y a plusieurs années un institut provincial de conception d'entreprise clé à Pinghu.Zhao Xuequn, le responsable de l'institut de design, a déclaré que les ventes à l'exportation de leurs produits auto-développés représentaient environ 70% des exportations totales, et la marge bénéficiaire de leurs propres produits serait de 10 points de pourcentage supérieure à celle de produits ordinaires.Le bagage de pesée lancé par l'entreprise grâce à la recherche et au développement indépendants s'est vendu à des millions de pièces, et ce nouveau produit a vraiment favorisé le développement de l'entreprise.
Heure de publication : 30 décembre 2022